Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. Kobe Limanı'ndaki Port Island Faz 2 Geliştirme Projesi için Kobe-Osaka Uluslararası Liman Şirketi ve Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ile bir mutabakat zaptı (MoU) imzalandığını duyurdu.

Kobe-Osaka Uluslararası Liman Şirketi tarafından yürütülen (2025 yılında tamamlanması planlanan) 2. aşama Güney İskelesi genişletme ve iyileştirme çalışmalarının ardından MOL, PC-14 rıhtımını ve terminalin arkasındaki araziyi kira sözleşmesine ekleyecek ve Kobe Uluslararası Konteyner Terminalini (KICT) genişletecektir. MOL halihazırda KICT'yi kiralamakta ve Sankyu Inc., Sumitomo Warehouse Co., Ltd. ve Nickel & Lyons Ltd. ile birlikte PC-15/16/17 rıhtımlarını işletmektedir. Mutabakat Zaptı ayrıca halihazırda Rokko Adası'nda bir konteyner terminali işleten "K" Line'ın da KICT'ye katılmasını öngörüyor. Genişletme ve iyileştirme çalışmalarının tamamlanmasının ardından KICT, Kobe Limanı'ndaki uluslararası konteyner yükünün yaklaşık %40'ını elleçleyerek Batı Japonya'daki en büyük terminal olacak.

Genişletilen terminal, mevcut 1.050 metrelik rıhtım uzunluğunu 1.750 metreye çıkararak daha esnek rıhtım pencereleri sağlayacak ve konteynerlerin diğer rotalarla bağlantılarını (aktarma) kolaylaştıracaktır. Ayrıca, terminalin arkasındaki arazide doğrudan terminale bağlı bir Konteyner yük istasyonu ve daha büyük yükleri taşıyabilecek bir tavan vincine sahip bir lojistik tesisi inşa edilecek ve kargo konteynerlerinin yüklenmesinden terminale teslimine kadar tek elden hizmet sunulacak. MOL Grup şirketi Shosen Koun Co., Ltd. bu tesisleri işletecek ve grup genelindeki müşterilere uygun ve rekabetçi lojistik hizmetler sunacak.

MOL, çevre stratejisini "BLUE ACTION 2035" yönetim planının temel unsurlarından biri olarak konumlandırmış ve "MOL Group Çevre Vizyonu 2.2 "de 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı (GHG) emisyonuna ulaşma hedefini belirlemiştir. Geçtiğimiz yıl Shosen Koun, Japonya'da KICT'de konteyner elleçleme operasyonlarında kullanılan RTG'lere güç sağlamak için geleneksel dizel motorlardan hidrojen yakıt hücrelerine dönüştürülebilen iki yeni transfer vincini tanıtan ilk şirket oldu. Şirket yeni elektrikli RTG'leri terminal genişleme alanında da kullanacak. Ayrıca konteyner kapısına ve lojistik tesisinin çatısına güneş panelleri yerleştirmeyi planlıyor. Grup çapındaki bu ortak girişimler sayesinde MOL Group, konteyner terminalinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunacaktır.

MOL, Kobe Limanı'nı uzun yıllardır yerel faaliyetleri için önemli bir üs olarak konumlandırmıştır ve grup şirketleri şu anda her biri yerel toplumda derin köklere sahip olan liman, lojistik, römorkör ve gayrimenkul işlerini yürütmektedir. Geçtiğimiz yılın Nisan ayında Kobe Shosen Mitsui Binası tamamlanışının yüzüncü yıldönümünü kutladı. Terminal genişletme projesi ile MOL Group iş tabanını daha da sağlamlaştıracak ve müşterilerine stressiz hizmetler sunacaktır.